商丘佰誠金屬結構有限公司

通常將坯料厚度方向 2mm進行下料，從而確保球瓣底部厚度完全與設計的厚度吻合。而本工程所使用的焊接球壁厚厚的球體直徑為WSR800×30mm,根據經驗公式計算，減薄量約為30×(1-0.95)=1.5＜3.3，則按30mm厚度鋼材下料即可滿足減薄的要求。另外，影響焊接球減薄的因素還有材料強度、模具精度、壓力大小、受熱是否均勻等。本工程焊接球材質為Q345B，此材質強度適中，根據經驗數(shù)據計算，Q345B材質在加工過程中略有減薄，成品可滿足設計要求。對于焊接球加工模具，將根據球體大小，設計匹配的模具，以降低減薄的增加，同時，定時更換模具的機油，保證設備正常運行。

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預留出鋼球的回彈余量和拉伸余量來控制鋼球在沖壓過程中減薄區(qū)的尺寸偏差和鋼球的變形偏差，以保證其尺寸精度。壓制的球瓣表面不的有裂紋，褶皺、凸凹不平等缺陷。制作流程四：坡口加工球瓣脫模冷卻后，使用游標卡尺及超聲波測厚儀測量其減薄量，同時用樣板檢驗其弧度。球瓣在修正、整后進行坡口的開設，為保證其尺寸精度，使用車床加工其坡口并進行倒角處理。坡口切割時，嚴格按半徑尺寸進行切割，需預留球體組對余量。制作流程五：球體組焊無肋焊接空心球應加襯墊焊接，加肋焊接空心球的肋板位置應在兩個半球的拼接環(huán)形焊縫處。無肋帶肋制作流程六：球體檢測鋼球焊接完成24h后，進行環(huán)縫的無損檢測。檢測合格后，打磨焊縫余高，然后對鋼球外形尺寸進行測量。 

比如吊車噸位大于25噸時，就要采用重鋼結構了，輕鋼結構的安全度不夠。輕鋼和重鋼的主要區(qū)別？輕鋼和重鋼，可以綜合參考一些數(shù)據：·廠房行車起吊重量：≥25噸，是重鋼結構?！っ科矫子娩摿浚骸?0kg/㎡，可認為是重鋼結構?！ぶ饕獦嫾摪搴穸龋骸?0mm，輕鋼結構用的較少。另外，還有如每平米造價，大構件重量，大跨度，結構形式，檐高等參考維度，以上這些在判斷是否為重鋼或輕鋼時可以提供經驗數(shù)據。輕型房屋結構技術規(guī)程，只是針對其“輕”的特點而規(guī)定了一些更具體的內容。為了區(qū)別輕鋼別墅，也許稱一般鋼結構為“普鋼”更合適。